Leão In Solo: Independência do Brasil????

Olá Turma boa!!!!

Domingo, 7 de Setembro, comemorações cívicas e nós acordamos tarde, almoçamos e fomos passear.

Passeio "coxinha", Tenda do Umbú...

Segue o passeio como registro dessa data importante aos brasileiros...mas e a tal independência??? Dia 5 de Outubro VOTE CERTO, COM CONSCIÊNCIA!!!!

Segue...

Saímos da "Toca" em direção a Galópolis e ali já fizemos um mini OFF ROAD, pela BR116 fomos até a Tenda do Umbú, que fica entre Picada Café e Morro Reuter...

???? Isso é um arbusto! ???

Em Picada Café, temos a possibilidade de entrar para o Mirante... Subimos a ladeira e fomos ver a cidade de cima!

Lá em baixo, a igreja de Picada Café, praça central e toda a cidade, pequena mesmo...

Aqui a Ale resolveu que queria fazer uma "trilha", entrou no mato e sumiu!!!!....

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

EU...

Eu novamente.....

A Ale "bostando" no FACEBOOK!!!!!!!

Eu e ela, ainda "bostando" no FACE!!!!!!

Já na Tenda do Umbú, instalados na escadinha particular, fumando charutinho da Independência e tomando um chimarrão...Observo essa nave aí!

MT - 01 1670 CC

Considerada por muitos uma das nakeds mais excêntricas já lançadas pela Yamaha, é uma moto que chama bastante atenção devido o seu design ou pelo seu enorme motor de 1.670cc herdado da custom Road Star Warrior.
Esse bicilíndrico em V de 1.670cc conta com refrigeração a ar e comando de válvulas no bloco acionado por varetas que prioriza torque em baixas rotações. Com isso a MT-01 já esbanja força a 3.000rpm, diferente da maioria das nakeds que investem em potência acima de 6.000 rpm ou 8.000 rpm. Seus 90 cv a 4.750 rpm podem parecer pouco diante do volume do motor, mas os 15,5 kgf.m de torque a 3.750 rpm são suficientes para que ela empine ou cante pneu apenas com o movimento do acelerador, sem a necessidade de dosar ou queimar a embreagem. Embora o peso em ordem de marcha de 265 kg assuste, a MT-01 é uma moto fácil de pilotar e o motor também contribui para isso, pois além do funcionamento suave, herança da custom, 80% de seu torque está disponível a apenas 1.500rpm. Ou seja, o motor está praticamente em marcha lenta e já há mais de 12 kgf.m de torque à disposição. Quadro de alumínio, suspensões com ajustes esportivos e freio dianteiro com dois discos de 310 mm e pinças de seis pistões derivados da R1 completam o conjunto brutal, que não recebeu modificação durante o período de importação, de 2005 a 2009.

Informações: Revista Duas Rodas - N° 449 - Fevereiro de 2013

E eis que surgem amigos, Luis Ranz e Cátia e mais um casal de amigos deles...agora NOSSOS!

Grande Luis e seu NOVO Banco Erê!!!!

As mulheres debatendo sobre capacete novo apertando a testa!!!! hehehehehe acontece!

Batemos um bom papo descontraído, tomamos mais umas cuias (menos o Luis que é gaúcho mas não toma chimarrão(?) Problemas de saúde?, religião não permite? Tem trauma de infância? É meio carioca? kkkkk) e descemos o morro pra casa, com neblina e o frio chegando....

Aqui em primeiro plano o casal de amigos do Luis que estão com a nova CB500, mesma do ROBOCOP, mas essa Vermelha!

Mais....

Selfie na moto!!!

Ó a neblina aí!!!

Em Caxias nos despedimos e cada um seguiu seu caminho....

Uma para descontrair;
O amigo do Luis (que não lembro o nome), é FISCAL do INMETRO.

Lá na Tenda do Umbú eu pedi para ver o capacete da esposa dele para tentar resolver o problema de aperto na testa, fiz algumas gambiarras e talvez tenha melhorado...

O Luis, nesse momento comentou que resolveu tirar o SELO do INMETRO do capacete dele para colocar o adesivo do XT660.NET e pediu pra mim se poderia dar problema em caso de BLITZ, eu falei que sim, MAS QUE ELE PODERIA IR NOS CAMELÔS QUE ELES TINHAM OS SELOS PARA VENDER!!!

O Luis começou a rir e olhou para o amigo dele....

Na hora entendi que cometi uma GAFE!!!!

KKKKKKKKK CAGUETEI OS CAMELÔS NA FRENTE DO FISCAL!!!